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Gestão de Frotas e Rastreamento de Veículos

O GNSS está sendo usado para rastrear e rastrear mercadorias, programar e controlar veículos e melhorar os processos de entrega “just-in-time”. O desempenho das economias modernas está intimamente ligado ao desempenho de seus sistemas de gerenciamento de frete e frota. A livre circulação de mercadorias depende fortemente do transporte rodoviário e a eficiência e eficácia da distribuição rodoviária têm um grande impacto nos sistemas de transporte.

Os sistemas de gerenciamento de frotas baseados no GNSS são usados para localizar veículos (por exemplo, caminhões, ônibus, carros da polícia, táxis) a fim de otimizar o gerenciamento de recursos, reduzir o tempo de viagem, aumentar a segurança e reduzir o consumo de combustível. Em 2009, o número de veículos equipados com sistemas de gerenciamento de frotas e rastreamento de veículos foi de 6 milhões na América do Norte e aproximadamente 5 milhões na União Europeia.

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Arquitetura de Aplicação

O núcleo de um sistema de rastreamento de veiculos em Natal é um sistema de rastreamento GNSS usado em conjunto com a transmissão de dados por meio do sistema de comunicações selecionado, por exemplo, GSM ou GPRS.

Essa combinação de tecnologia GNSS com cobertura sem fio GSM / GPRS pode acompanhar a posição de todos os recursos do rastreador em Natal, como veículos, pessoal, ativos e incidentes. Essas informações são enviadas para um servidor e podem ser visualizadas usando um Sistema de Informações Geográficas (GIS), onde é possível monitorar o local, paradas, inatividade e distância percorrida por cada item. Muitos sistemas mantêm os dados de rastreamento armazenados local ou centralmente, que podem ser recuperados para análises posteriores.

A unidade GNSS é essencial para identificar a posição do veículo. Os sistemas de rastreamento geralmente usam uma das seguintes arquiteturas, que sempre incluem um receptor GNSS:

Rastreamento passivo: O sistema de  rastreador para maquinas, bloqueador para moto, rastreamento de veiculos ,armazena a localização dos veículos, por meio de um receptor GNSS, e outros dados, como condição do veículo ou status do contêiner. Esses dados são armazenados e podem ser coletados e analisados ​​no final da viagem.
Rastreamento ativo: o dispositivo de rastreamento obtém a localização do veículo, através do receptor GNSS, e o envia através de um sistema de comunicação sem fio para um centro de controle em intervalos regulares ou se determinadas condições forem atendidas.

Rede celular em tempo real: a localização e a velocidade do veículo são transmitidas periodicamente por uma rede celular GSM para o rastreador para moto. O controlador acessa as informações fazendo logon no site do fornecedor, que exige uma taxa mensal, ou recebendo os dados diretamente em um telefone celular, o que requer uma conta de telefone celular.  As posições de caminhões ou mercadorias são atualizadas a cada poucos minutos, de acordo com as especificações do sistema.
Satélite em tempo real: os dados do veículo são transmitidos por satélite ao fornecedor e o controlador acessa os dados fazendo logon no site do fornecedor. Este método também exige uma taxa de assinatura mensal.
Um rastreamento de gerenciamento de frota é constituído pelos seguintes componentes:

Unidade embarcada (OBU), que inclui o receptor GNSS e outros tipos de sensores para coletar o status do veículo e da carga. Este dispositivo também poderá se conectar a um servidor de rastreamento central. As informações do veículo podem incluir latitude, longitude, altitude, odômetro computado, porta aberta ou fechada, quantidade de combustível, pressão dos pneus, ignição desligada, acender o farol, temperatura do motor, além de informações de carga e outros sensores do veículo.

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Console do driver, a maioria dos sistemas inclui um console do driver no qual o motorista pode registrar o início / fim do turno, rota usada, paradas, captadores, desistências e outras informações trabalhistas e comerciais que não podem ser adquiridas automaticamente. Esse console também pode ser usado para fornecer mensagens ou avisos aos drivers. Os avisos podem ser emitidos se os procedimentos ou cronogramas adequados não estiverem sendo seguidos.
Servidor de rastreamento central, com capacidade de receber, armazenar e publicar os dados de rastreamento em uma interface do usuário, que geralmente engloba um Sistema de Informações Geográficas.
Caracterização da Aplicação
Os principais benefícios dos aplicativos de gerenciamento de frota e rastreamento de veículos são [6]:

Melhor eficiência operacional da frota de veículos – o Fleet Management fornece às empresas dados operacionais da frota, permitindo a otimização e o planejamento dos recursos, melhorando os tempos de resposta, aumentando o número de serviços e usando as rotas mais adequadas.
Melhor atendimento ao cliente – saber se cada veículo da frota está em um determinado momento permite que as empresas forneçam aos seus clientes informações precisas sobre o local e a hora prevista de chegada dos veículos e / ou mercadorias transportadas nos veículos.

Redução do risco de roubo – Em caso de roubo, o veículo é facilmente localizável, o que torna possível agir imediatamente para recuperá-lo.
Manutenção facilitada da frota – Geralmente, os sistemas de gerenciamento de frota fornecem ferramentas para planejar a manutenção do veículo com base nas distâncias percorridas, fornecendo alarmes às atividades de inspeção e manutenção.

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Aplicação de regulamentos de transporte – O transporte de pessoas ou mercadorias normalmente segue regulamentações específicas, como áreas proibidas (por exemplo, algumas áreas não são permitidas para veículos que transportam mercadorias perigosas), limites de velocidade, normas trabalhistas (por exemplo, número máximo de horas consecutivas em que um motorista pode trabalhar) . Os sistemas de gerenciamento de frota permitem às empresas garantir que esses regulamentos estejam sendo seguidos por seus condutores.
Alguns dos setores que utilizam o gerenciamento de frota são:

Frotas de serviços públicos – As frotas que prestam serviços públicos (por exemplo, coleta de lixo, manutenção de estradas, frotas de táxi etc.) usam o GNSS para otimização de rotas, planejamento de serviços e determinação da resposta mais próxima.
Frotas de emergência e assistência – As frotas de emergência e assistência usam o GNSS para determinar qual é o veículo mais adequado para responder a uma solicitação de assistência.

Empresas de aluguel de carros – As empresas de aluguel de carros usam o GNSS para determinar o veículo mais próximo disponível para um cliente, monitorar os limites de milhagem ou área nos veículos alugados e como sistema anti-roubo.

Transporte e distribuição de mercadorias – As empresas de transporte de mercadorias usam o GNSS para monitorar o transporte de mercadorias, fornecendo informações aos clientes sobre sua carga e determinando o veículo mais próximo para retirada não programada.

Gerenciamento da força de vendas – As empresas com uma força de vendas móvel podem usar o GNSS para determinar o representante mais próximo em caso de visitas não programadas e monitorar a atividade, a quilometragem e o horário de trabalho de seus representantes.

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Transporte de mercadorias perigosas ou objetos de valor – As empresas de transporte de mercadorias perigosas ou objetos de valor estão usando o GNSS para monitorar em tempo real as mercadorias transportadas, dando suporte a alarmes quando o veículo se desvia da rota programada ou viola os regulamentos de transporte. Os sistemas de gerenciamento de frota para essas empresas normalmente oferecem suporte a funcionalidades do botão de pânico que enviarão a posição do veículo ao servidor central de rastreamento em caso de emergência ou roubo.

Transporte público – Os operadores de transporte público estão usando o GNSS para rastrear a frota de veículos, eventualmente redirecionar os veículos, se necessário, e fornecer informações ao usuário.
O uso do GNSS para gerenciamento de frota e rastreamento de veículos em determinados setores foi impulsionado por regulamentos e políticas de transporte. Um exemplo específico do uso de tais sistemas é para o transporte de animais na Europa, detalhado na seção a seguir.

Rastreamento de Transporte de Gado
A aplicação do posicionamento por satélite para rastreabilidade do gado está se tornando um objetivo geral de apoiar as políticas de transporte de gado. A regulamentação na Europa exige um sistema de navegação adequado que permita registrar e fornecer informações equivalentes às exigidas no diário de viagem e informações sobre a abertura / fechamento das portas de carregamento. Também requer um sistema de monitoramento e registro de temperatura que avise o motorista quando a temperatura no compartimento dos animais atingir o máximo de 30 ° C ou o mínimo de 5 ° C. [4]

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No transporte de gado, o GNSS permitirá:

Localize e rastreie e rastreie continuamente os veículos que transportam gado, a fim de aumentar a eficiência de todas as atividades relacionadas ao transporte de gado.
Gere relatórios sobre informações dos sensores, como temperatura, informações sobre portas de carregamento, sinais de alerta etc. para melhorar o bem-estar do animal.
Cálculo de rota ideal para especificar as estradas mais adequadas e, portanto, garantir uma entrega rápida e segura da carga.
Geofencing e alarmante.
Registro de dados para uso estatístico e de execução / governamental.

Exemplos de aplicação

Os dispositivos de gerenciamento de frota podem variar de dispositivos mais simples, sem qualquer interface com o usuário, ou dispositivos com interfaces gráficas homem-máquina e alguns podem ter interfaces com os diagnósticos de bordo do veículo ou outros sistemas específicos de veículos, como sensores de temperatura, portas sensores de abertura, etc. Embora geralmente esses sistemas estejam permanentemente conectados ao veículo, é possível (embora não usual) usar telefones celulares GNSS executando aplicativos específicos para gerenciamento de frota. Os dispositivos normalmente usados ​​para gerenciamento de frota são geralmente chamados de Rastreadores de veículos e são descritos em mais detalhes aqui.

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Esses sistemas podem ser vendidos como um produto em que o dispositivo de bordo é vendido ao cliente e o gerenciamento da frota pode ser feito por um aplicativo ou servidor fornecido com ele. A complexidade do aplicativo de gerenciamento pode variar de um aplicativo simples que mostra a posição dos veículos e pode gerar relatórios com base nos dados recebidos dos dispositivos de bordo para servidores em tempo real que podem ser personalizados com suporte a alarmes em tempo real e que podem fornecer serviços complexos encaminhamento, planejamento e relatórios personalizados. Como alternativa, alguns provedores oferecem esses sistemas como um serviço onde o equipamento pode ser alugado e os serviços centralizados são fornecidos como um serviço. Em alguns casos, até os custos de comunicação são gerenciados pelo provedor e uma taxa mensal por veículo monitorado é cobrada do cliente.

Os fornecedores de equipamentos e serviços de gerenciamento de frota são normalmente locais, com fornecedores específicos de cada país. Existem muitos provedores para listar aqui.

 

Referência